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                                  吉利V项目三年后曝光 沃尔沃国产第三基地落户台州

                                  来源:本站 作者:匿名 发布:2016/11/19 点击:5731

                                     吉利汽车在3年前开动的“V”项目最终揭开面纱爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。在中国拥有黑龙江大庆爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、四川成都两大整车基地的沃尔沃汽车集团,近日又新增了一个整车基地——位于浙江台州的路桥基地爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。而该基地正是此前的吉利V项目所在地爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。早在2013年爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,经济观察报独家披露了吉利V项目的存在爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,并推测其为沃尔沃在中国第三大生产基地爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但吉利对此表示否认爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。

                                   
                                    11月2日爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,沃尔沃在上海发布其全新的“中国制造战略”时公布了这一消息,并首次厘清了三大基地的产品线爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,大庆爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、成都爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、路桥三大基地未来将分别生产沃尔沃SPA平台90系车型、SPA平台60系车型和CMA平台40系车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    至此,沃尔沃在中国的生产体系初步确立爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,即三大整车工厂和张家口发动机工厂的格局爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,并且根据沃尔沃的规划爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,中国还将成为沃尔沃的全球出口基地。值得注意的是爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,沃尔沃新增的路桥基地不仅将生产沃尔沃全新40系车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,还将生产吉利控股集团10月份刚发布的全新品牌LYNK&CO车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    路桥基地“一厂两用”的规划宣告了吉利在3年前开动的“V”项目最终揭开面纱。彼时吉利在台州投资121亿元上马代号为“V”的汽车项目爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,将生产吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台的中高端车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。不过爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,当时吉利极力否认该厂与沃尔沃有关联爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    如今爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,随着吉利爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、LYNK&CO和沃尔沃三个品牌都聚集到台州,吉利控股集团董事长李书福所规划的“大吉利”战略终于在自己的老家生根发芽爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。而之所以沃尔沃第三工厂会选择台州爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,其背后也存在着一套隐秘的逻辑爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    落户路桥基地
                                   
                                    吉利在台州设立的路桥基地,在过去一段时间里一直是个谜团爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,关于这里生产什么车型外界一直有着多种猜测。
                                   
                                    外界所知的是爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,台州路桥工厂是吉利汽车起家的地方爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,第一辆金刚车型就在这里下线爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,而最新款的金刚车型仍然在该厂生产爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。不过3年前爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利低调建设的“V汽车项目”让路桥基地的真正功能披上了一层神秘的面纱。
                                   
                                    2013年12月,吉利“V项目”宣布开工,同时生产金刚车型的老厂从原本位于台州市的路桥区爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,搬迁至台州市经济技术开发区的滨海新区爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。资料显示,台州新基地项目总投资达121亿元爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,占地面积46.5万平方米爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,建成后产能将达20万辆爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。根据规划,新基地将不仅生产吉利品牌的新车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,还将成为吉利汽车中高端整车及核心零部件生产研发应用基地爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    其中“吉利中高端整车”指的是在吉利和沃尔沃联合研发的CMA陌蜗诽逵嘲嫫教╝pp - 官方最新版app手机版?榛芄蛊教ㄉ峡⒌某敌,CMA平台由设立于瑞典的中欧汽车技术中心研发完成,而具体车型则由路桥基地承担爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。由此,当时业内便有推测认为吉利将打造一个全新品牌爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,而路桥基地或将成为沃尔沃国产的第三工厂的消息也被曝光爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    一个有力的例证来自当时台州市路桥区发改局的公开资料爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,资料显示吉利台州基地高达100亿元的投资由上海沃尔沃总部、香港吉利上市公司爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、浙江吉利控股集团三方共同出资爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。路桥基地有沃尔沃的投资,可见其与沃尔沃国产之间有千丝万缕的联系爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    不过,最近几年吉利官方一直未认可以上推测爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。直到今年,随着吉利打造新品牌的消息正式公开爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,此前有关路桥基地的推测才一步步被证实爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。今年10月底,吉利的全新品牌LYNK&CO发布爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,而此番沃尔沃中国制造战略中将路桥定为第三工厂且与LYNK&CO共线生产爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,可谓第一次将路桥基地的谜题完整地揭示出来爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    由此爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,路桥基地成了吉利控股旗下同时生产沃尔沃爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、LYNK&CO爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版、吉利三个品牌的一座位工厂爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,其意义也不仅仅是沃尔沃的第三工厂爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,更是“大吉利”战略的关键所在爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    隐秘逻辑
                                   
                                    沃尔沃选择路桥作为其国产地点实际上在3前年就被列入吉利的规划爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但事实上吉利在收购沃尔沃之初爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,并未将路桥作为沃尔沃的国产备选地点爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,而是在早先确定的成都和大庆两个产地之外爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,希望在上海嘉定建立第三座沃尔沃国产工厂爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。然而由于种种原因这一计划流产爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利最终在上海设立了沃尔沃中国研发中心。而台州作为吉利起家的大本营爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,后来才成为沃尔沃第三工厂的新选择。
                                   
                                    而吉利之所以要急切寻找第三工厂爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,与成都和大庆两大工厂的起源有关爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。6年前吉利从福特手中以18亿美元收购了沃尔沃爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但是因为吉利在香港的上市公司并未参与收购爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,资金只能由吉利控股自身筹集爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利面临不小的融资难题爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。而李书福的对策是,以沃尔沃国产产地为交换条件爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,撬动地方政府的资金爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    为了在全国数十个城市中争夺沃尔沃国产产地爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,大庆市政府和成都市政府分别为吉利提供了30亿元、20亿元资金爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。其中大庆的资金由大庆市国资委提供,出资30亿元人民币入股吉利收购沃尔沃的实体吉利兆圆投资公司爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,并且二者签署了《股权质押协议》爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,约定沃尔沃在5年内实现国产,吉利集团当于5年后——也就是今年2月前回购这部分股权爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    成都工厂和大庆工厂均在2013年已建成投产爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但是吉利与两地方政府的协议也在2015年到期爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利面临回购股份“还债”的问题。记者注意到爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,2015年第四季度爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利控股集团在上海证券交易所发布了一个20亿元人民币的公司债公告爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,有分析认为吉利发公司债或是为偿还此前债务爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    另一方面爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,因沃尔沃的注册地在瑞典爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,仍被当作是外资企业爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,造成其国产计划有所推迟爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,这无形中造成沃尔沃在被吉利收购之初的3年内发展并不顺利爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。沃尔沃在中国市场直到2013年首度国产后销量才开始猛增,至2014年年销达8万辆高点爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,此后的2015年维持这一水平爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。另外爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,2010年业内曾传闻沃尔沃将在3年内被纳入吉利在香港的上市公司爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但最终无疾而终爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,其原因亦是当时沃尔沃的销量和盈利能力不佳。
                                   
                                   
                                    沃尔沃错失最初的发展机会和吉利背负着的限期偿还债务的双重压力,使吉利不得不为沃尔沃另谋出路爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。从2012年底起爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,吉利开始与沃尔沃进行技术联合爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,在瑞典设立中欧技术中心研发CMA平台爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,生产全新的产品爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,而台州基地则是为新产品落地做准备,而这也正是吉利的“V项目”出炉的缘由。
                                   
                                    沃尔沃公布的数据显示爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,今年1~9月爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,沃尔沃在中国市场累计销量为63387辆爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,同比增长11.9%爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,但是由于90系车型销量不振,其整体表现仍低于预期爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。而眼下沃尔沃重新确立了三大整车基地和一家发动机工厂的制造格局爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,据记者估算爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,沃尔沃三大产地的总产能最高可达到50万辆爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。并且爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,沃尔沃首度厘清了三大工厂的专属产品线爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,其中路桥工厂的沃尔沃40系车型有望成为继60系后新的畅销车型爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。
                                   
                                    沃尔沃能否就此崛起?并不可知爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版。但显而易见的是爱游戏体育网页版平台app - 官方最新版app手机版,以台州为核心开始运转的“大吉利”战略才刚刚迈出第一步,未来吉利集团旗下的三大品牌之间将如何协调运作对于企业来说将成为一项艰难的考验.

                                   

                                   
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